同时，11月14日，欣旺达正式在瑞士证券交易所上市交易，发行价格为15.3美元，募集资金约4.4亿美元。其成为继国轩高科后又一家成功发行全球存托凭证（GDR）赴欧洲上市的动力电池企业。
亿纬锂能装机量0.6GWh，环比下降14.3%，位居第10。亿纬锂能前三季度实现营业收入242.83亿元，同比上涨112.12%；归母净利润26.66亿元，同比上涨20.3%。
目前亿纬锂能也在加速扩产，11月28日，亿纬锂能发布公告称，公司定增募资已完成，非公开发行A股股票发行数量1.42亿股，发行价格62.95元/股，完成募集资金总额90亿元。其中60亿元用于动力储能锂离子电池产能建设项目。
除了中国企业10月装机量出现环比下滑外，韩国企业LG新能源和SK On 的装机量环比也有不同程度的下降。其中由于特斯拉销量的下滑，LG新能源装机量5.4GWh，环比大降38.6%，下降至第三；SK On装机量2.6GWh，环比下降7.1%，位居第五。三星SDI装机量2.4GWh，与9月持平。
目前SK On正在加速布局海外市场。近期SK On与一个由韩国私募股权公司组成的财团签署协议，将筹集最多1.3万亿韩元（合10亿美元），为其扩大海外电动汽车电池生产提供资金。此外，SK On还将与美国汽车巨头福特共同成立一家电动汽车电池合资企业，到2027年将向该合资企业投资114亿美元。SK On最近还与现代汽车集团签订了为后者美国电动汽车专用工厂供应电池的合作协议。
1-10月，全球动力电池装机量390.4GWh，同比增长75.4%。全球排名第一宁德时代增长近一倍，比亚迪等排名前十的中国企业均呈现三位数的高增长势头。以LG新能源为首的韩国企业实现了两位数的增长。相反，包括松下在内的日系企业大部分增长率不及市场平均水平，持续呈下降趋势。
SK-On凭借现代IONIQ 5和起亚EV6等的稳步销量，以及IONIQ 6的上市，进一步扩大了增长势头。三星SDI装机量的上涨，主要得益于Audi E-Tron、宝马i4、FIAT500等销量的上涨。LG新能源的增长得益于大众ID.4、福特Mustang Mach-E销售的好转。尽管今年10月特斯拉Model 3、Y的销量比8、9月相对低迷，但宁德时代、LG和松下仍保持稳步增长。
从市占率来看，与去年10月相比，在TOP10中，中国企业的市占率均有大幅提升，其中比亚迪市占率提升最大达4.7个百分点，其次是宁德时代市占率提升4.1个百分点，中创新航提升1.5个百分点，欣旺达提升1个百分点，国轩高科提升0.8个百分点，亿纬锂能提升0.3个百分点。
相反，日韩企业，除了SK On市占率提升0.3个百分点外，其余企业均有所下降。其中LG新能源市占率下降最大达7个百分点，松下下降5.2个百分点，三星SDI下降0.2个百分点。