据外媒报道,日本政府决定,自2025年5月以后,将取消只以汽油为动力源车型的税收优惠。
此外,纯电动汽车将保持2次免税的优惠,以促进其普及。考虑到芯片、半导体等零部件的短缺造成交车延迟,2023年底之前将保持现行燃效标准;从2024年起将逐步收紧标准。按照环境性能征收的购置税在2023年底之前也将保持现在的燃效标准。上述内容将列入2023年度执政党税制改革大纲。
据外媒报道,日本政府决定,自2025年5月以后,将取消只以汽油为动力源车型的税收优惠。
此外,纯电动汽车将保持2次免税的优惠,以促进其普及。考虑到芯片、半导体等零部件的短缺造成交车延迟,2023年底之前将保持现行燃效标准;从2024年起将逐步收紧标准。按照环境性能征收的购置税在2023年底之前也将保持现在的燃效标准。上述内容将列入2023年度执政党税制改革大纲。
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