内饰方面,谍照为四座布局的车型,搭配运动座椅,极具运动感,以及更加豪华的质感

参照同平台的ELETRE,新车大概率将采用双电机四驱系统,零百加速或将控制在3s内;电池则有可能配备92kWh或120kWh电池组,未来也将会在路特斯位于武汉的工厂生产。
路特斯TYPE 133 对手预计将锁定保时捷Taycan等同级产品,预计该车依旧与ELETRE相一致,以竖立品牌形象为主,售价会75万元左右。
内饰方面,谍照为四座布局的车型,搭配运动座椅,极具运动感,以及更加豪华的质感

参照同平台的ELETRE,新车大概率将采用双电机四驱系统,零百加速或将控制在3s内;电池则有可能配备92kWh或120kWh电池组,未来也将会在路特斯位于武汉的工厂生产。
路特斯TYPE 133 对手预计将锁定保时捷Taycan等同级产品,预计该车依旧与ELETRE相一致,以竖立品牌形象为主,售价会75万元左右。
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近日,电车之家了解到路特斯集团正式宣布任命Ben Payne为路特斯集团造型设计副总裁,他将负责路特斯品牌所有与造型创意及设计相关的 【详细】