12月16日,2022智能汽车技术与商业创新论坛于线上举行,「汽车之星」年度智能汽车科技榜单也在论坛上同步揭晓。自动驾驶新晋独角兽企业毫末智行及旗下末端物流自动配送车小魔驼分别斩获“2022年度高阶智能驾驶量产应用”和“2022年度末端物流配送技术创新”两大奖项,收获了业界对公司技术和产品化实力的极大认可。毫末智行COO侯军同时受邀参会,并通过线上连线的方式,以《可行可靠可商用,毫末智行大规模量产之路》为主题,进行了分享。
在演讲中,侯军对自动驾驶技术进行了概括总结,即“可行,可靠,可商用”。可行,指自动驾驶需要在特定的园区和特定的测试场景具备运行条件;可靠,指自动驾驶需要具备足够的安全性、车规级、全天候、全地形能力;可商用,则是自动驾驶需要有适应不同场景需求的能力,并且成本也应得到控制。“通过这三个阶段,我们可以明确地界定自动驾驶公司或者技术所处的状态,而对于毫末智行而言,我们现在是追求可行可靠可商用的第三个阶段,大规模商用落地。”
“毫末智行在成立之初,就确定了自动驾驶发展三定律”,侯军指出,“我们认为,自动驾驶将遵循从低速到高速、从载物到载人、从商用到民用的渐进式的路线。而末端物流自动配送车,则是将率先实现自动驾驶的第一个场景和产品阶段”。在末端物流自动配送车领域,毫末智行推出了小魔驼系列,其拥有L4级自动驾驶能力,可以适应全天候24小时配送需求,并根据指定路线实现从A点到B点的全路径末端物流自动配送。2021年2月,小魔驼在北京顺义等地区的落地运营,为物美多点北京顺义马坡店提供商超配送服务。截至2022年12月,小魔驼已累计为周边60多座社区配送订单12万单。
“而对于高速、载人、民用,我们认为将会有相当长的周期。我们将采用渐进式的路线,即先采用高速民用辅助驾驶,渐进到高速载人自动驾驶。我们认为,渐进式路线将是实现自动驾驶的必由之路”。经过三年发展,毫末智行已经快速成长成为中国量产自动驾驶第一名。其辅助驾驶产品HPilot已迭代三代产品,并在魏牌、坦克、哈弗、欧拉、长城炮等多个品牌近20款车型上实现了规模化量产;此外,国内首款基于“重感知”技术路线的HPilot 3.0,预计未来落地达到100个城市。
毫末智行的高速发展背后,毫末智行于成立之初,就确立了数据驱动的核心战略。侯军认为,自动驾驶的终局之战,实际上是数据之战。“风车战略的核心就是我们的数据智能。我们衍生出了乘用车、智能硬件、末端物流配送车三片扇叶。在数据智能为核心,围绕它高速旋转和快速迭代。”作为中国自动驾驶量产领导者,毫末智行以数据智能体系MANA为自动驾驶进化的核心动力,不断提升数据处理能力,截至2022年12月,MANA的学习时长超过40万小时,虚拟驾龄相当于人类司机4.8万年,辅助驾驶用户行驶里程已经突破2300万公里。“我们坚信,数据的、规模的成本和速度,将决定未来自动驾驶终局的综合能力。”
“毫末智行通过自己稳定的数据智能和量产能力,以及安全的底线,我们希望能够得到生态的助力,也反哺生态。”侯军认为,在乘用车及末端物流自动配送车领域,毫末智行同样能够为更多客户提供全面的工程化能力及可优化的迭代能力。在乘用车领域,毫末智行推出了6P合作原则,能够将全套的解决方案,云端的服务、硬件、软件、模块,甚至源代码,作为合作的模式或产品;而在末端物流自动配送车领域,也有对应的5S服务模式,毫末智行可以在研、产、供、销四个阶段,从千台到万台的能力,来供应和支持客户。“你的灵魂你保留,我的灵魂你带走。我们希望通过毫末的快速奔跑模式,为合作伙伴们提供助力,一起快速同行。”
资料显示,「汽车之星」年度智能汽车科技榜单评选由汽车之心与中关村协同投资发展有限公司联合业内专家、学者和媒体伙伴共同发起,旨在寻找、记录过去一年里,在智能汽车领域具备高成长性、高潜力的技术创新公司。过去1个多月的时间里,组委会共收到了上百家企业与品牌的报名。最终,综合产品认可度、技术创新度、技术应用规模与应用前景、资本市场认可度、公司体量等维度对企业和品牌深入的调研,结合数十位行业专家的意见,产出了榜单结果。
中国智能驾驶,上车正当时。行业资讯机构普遍预计智能汽车上下游产业将在2025 年进入高速发展期。此次拿下两项「汽车之星」年度智能汽车科技榜单,体现了行业对毫末智行的认可。以零事故、零拥堵、自由出行和高效物流为目标,助力合作伙伴重塑和全面升级整个社会的出行及物流方式一直是毫末智行的公司使命。未来,毫末智行也将继续发挥数据智能等领先优势,助力中国自动驾驶领跑全球。