“在2022全年，我们凭借理想L9、理想L8、理想ONE三款车型，于中国大型SUV和中大型SUV市场排行中斩获第一名。理想汽车不仅满足了30万元至50万元价格区间的家庭用户需求，更成为家庭首选的豪华SUV。接下来，为家庭打造的五座新旗舰，理想L7即将于2023年2月8日正式发布，开启三口之家的全新旅程。”理想汽车创始人、董事长兼CEO李想说。
蔚来汽车1月共交付新车8,506台。其中，第二代技术平台ET7、ES7和ET5三款车型交付量占当月总交付数的85.6%。截至目前，蔚来累计交付新车298,062台。1月13日至1月31日，蔚来提供了超100万次换电服务，其中高速免费换电超30万次；提供了超70万次充电服务。
零跑汽车1月交付仅1,139辆，环比同比均大幅下降超80%。零跑汽车旗下新车型零跑C11增程版，将在2月9日上市，预计售价20万以上，将于一季度开启交付。同时，零跑汽车将在今年下半年发布一款基于B平台打造的全新中大型SUV，该车提供6/7座布局，搭载增程和纯电2种动力，其或将命名为B11，起售价预计将在25万元左右。
零跑汽车在2023-2025将推出7款车型，包括2款轿车和5款SUV，另外还将推出皮卡、MPV以及跨界产品等。
赛力斯1月销量4,490辆，环比下降55.7%，同比增长445.6%。2022年凭借问界M5、问界M7、问界M5 EV三款车型的热销，AITO问界系列实现累计交付超7.5万辆。
赛力斯表示，2022年，赛力斯仍处于新品投放的爬坡阶段，尚不具备规模效应。2022年其预计归母净利润亏损35亿-39.5亿元，显然AITO问界系列新能源汽车的销量有所增长尚不能解决当下的困境。赛力斯2023年挑战依然不小，目前AITO问界系列依然需要逐步完善产品以及渠道。
