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通过NT2平台新车“出海”,蔚来LS7在欧洲开启交付

 
 
 
发布日期:2023-03-07  来源:企业新闻  浏览量:2810  扫描到手机   关注公众号

2月2日,蔚来ES7海外版EL7在欧洲荷兰正式开启交付,首批交付后,德国、丹麦、瑞典、挪威也将陆续开启交付。此前,蔚来曾在2022年10月8日宣布,将会在欧洲四个国家地区的市场推出NT2平台新车ET7、ES7和ET5,如今ES7海外版EL7已经在荷兰开启交付,其余两款车型预计也会在不久后完成交付。值得一提的是,蔚来不仅通过NT2平台新车实现了“出海”计划,并且还在国内完成了NT1到NT2市场切换,进一步夯实了其纯电动汽车市场的高端地位。

根据此前蔚来公布的销量数据显示,2022年1月-12月,蔚来累计交付新车122,486台,同比增长34%,持续引领高端纯电市场。在2022年12月,蔚来交付新车15,815台,同比增长50.8%,创月度交付新高。其中,NT2平台新车ET7、ES7和ET5三款车型交付量持续提升,达13,127台,占当月总交付数83%。无论是通过NT2新车完成“出海”、在国内完成NT1到NT2的市场切换,还是蔚来不断完善国内海外的充换电生态,其实都指向了蔚来的发展正迈向“快车道”。而这,也是蔚来2015年确定“全栈自研”路线所畅想的愿景。

众所周知,企业想要实现长远的发展,特别是国内企业在国内市场达到天花板,需要通过海外市场寻求继续的突破,必须要在自己的领域建立不可替代的技术或生态优势。例如,经常登场热搜的华为,就拥有运营商、企业和消费者三大业务板块,华为能够成为世界领先的信息及通信技术厂商的原因,就是依靠技术和价格优势。而蔚来对于新能源汽车领域,其实也有类似的潜力。

 

蔚来在成立之初,就瞄准了新能源汽车高端市场,确立“全栈自研”战略后就于2015年成立了XPT蔚来驱动科技,一家专注智能动力与三电技术研发的科技企业。在海量资源的倾斜与扶持下,XPT蔚来驱动科技已经能够做到自主设计、研发、制造、量产和装配高性能电驱动系统,成为所在细分领域领先的科技企业。换句话说,蔚来旗下的产品,能够在消费者心中树立“豪华感”“运动感”“高性能”等鲜明的产品标签,并在高端市场拥有现在的地位,离不开XPT蔚来驱动科技背后的技术支撑。

NT2平台新车的电驱动系统,是XPT蔚来驱动科技自研的最新一代量产电驱动系统,相较于前代产品最大的创新是其中的180kW永磁同步电机,采用了碳化硅模块作为电机控制器,显著改善了电机的效率和功率密度。其实通过蔚来官网的产品参数页面不难看出,NT2平台的每一款新车,在性能方面都有卓越的表现。ES7、ET7,以及没有交付的EC7,都是“3秒俱乐部选手”,ET5百公里加速则做到了4秒整,ES8在升级为NT2平台后,百公里加速也有了显著的提升,在大型豪华纯电SUV中表现领先。

总的来说,蔚来已经在国内的新能源汽车高端市场,拥有毋庸置疑的地位,在欧洲市场如果表现符合预期,对于蔚来整体的“出海”计划则有着巨大的帮助。

 

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蔚来
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