[A]
[B]
当前位置: 电车之家> 资讯>人物访谈>正文
 

李想:特斯拉对异响控制是中下档水平

 
 
 
发布日期:2023-03-13  来源:汽车之家  浏览量:7093  扫描到手机   关注公众号

   这款纯电动MPV和理想ONE同平台,连轴距都是完全相同的,NEDC纯电行驶500公里,主打空间,以市区为主要使用场景。它大量参考了东京和伦敦专用出租车的设计理念,为了避免网约车用户经常把行李遗忘在后备厢,所以把行李箱空间放在了副驾驶的位置上(也是为拼车场景做了考虑)。第二排和第三排各有两个独立座椅,支持上下班高峰期的无接触拼车。采用右后侧电动滑门,右前门是安全逃生门,所以取消了左后侧的门,也没有后备厢,可以有效的降低成本和重量。

  不过,2019年理想汽车拿到了王兴和美团的战略投资,而美团和该出行平台是竞争对手的关系,双方都对于这样的合作存在一定的顾虑,所以终止了该产品。由于该产品完全为网约车而设计,比如不适合跑高速、没有后备厢、没有左侧车门、配置比较简陋,外加上2019年资金链紧张,所以后来理想就All in理想ONE和增程电动了。

本网转载的信息在于传播更多信息,不代表本网观点,转载有出处,如涉及图片或内容侵权等问题,请联系750472460#qq.com(#替换成@)删除。


标签
特斯拉

0条 [查看全部]  

网友评论:

 

热点文章

相关推荐

网站首页 | 电车之家 | 投稿·分享 | 版权声明 | 浙ICP备11010150号 | 浙公网安备 33010602003322号
   网络实名:电车之家  电动汽车网      
联系QQ: 750472460  4847967  【企业交流群:31859161 9920404 85271546(满)】   邮箱:service#zhev.com.cn(请将#替换为@)