近日，比亚迪发布了2022年财报，数据显示，比亚迪2022全年营收4240.61亿元，增长96.2%；归母净利润达166.22亿元，同比增长445.86%。2022年比亚迪新能源汽车市占率达到27%，同比2021年增长近10个百分点，净利润率达3.75%。
从主要业务板块看，比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入为3246.91亿元，同比增长151.78%；手机部件、组装及其他产品业务的收入为988.15亿元，同比增长14.3%；占总收入的比例分别为76.57%和23.30%。
车型方面，2022年以来，比亚迪相继推出元PLUS、汉千山翠限量版、海豹、唐DM-p、腾势D9、仰望U8、仰望U9等多款车型，表现可圈可点，其中汉家族全年销量超27万辆，唐家族全年销量超15万辆；腾势D9自八月上市以来，年内累计获得超5万订单；仰望品牌的发布，更是将旗下车型价格区间上探至百万元级别。
3月29日，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想发文表示：“第四季度的汽车毛利率22.8%（经销商体系），假设并入经销商体系的费用，比亚迪第四季度毛利率和特斯拉第四季度25.9%的毛利率（直营体系）不相上下，甚至表现更好。”
在李想看来，考虑到平均售价更低等因素，比亚迪整车成本管理显著的优于特斯拉。“财务是最理性的考试题，这个答卷非常优秀！”
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657887906.html
