“车是大众化消费，不是品牌与身份的象征”
站在2023的新能源汽车市场中，这样一个定价对标的是一台简配的微型电动车，最直观的便是五菱宏光MINI EV。
但朱江明的5万元智能电动车绝非如此简单。
“这并不是普通的微型电动车的定价，而是类似零跑C11这样一台中大型SUV产品都将可以实现。”朱江明在接受盖世汽车等媒体采访时强调。
在他的观念中，未来的汽车，只是一个消费品，就像家中购买的一台电视机一样，只是一个代步工具而已，“5万元完全有可能”。
5万元=电池1.5万+电驱0.4万+智舱智驾0.6万+其他
如何实现如此大幅降价？
拆解来看，现阶段，一台整车的成本中60%-70%源自电子，其中动力电池便占四成。伴随动力电池技术的不断迭代，补能设施的快速增设，超快充技术的逐渐成熟，动力电池成本下调是必然趋势，同时减少的还有单车电池容量。单是动力电池成本，“十年后可能下降一半。”
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