4月26日消息,由于其中国业务销售放缓,三菱一次性亏损105亿日元(合7831万美元)。
在中国这个全球最大的汽车市场,不管是新车规划,还是在新能源车领域,三菱的节奏已经明显落后于其他车企。
在过去的几年里面,销量都呈现下跌趋势,其中2020年总销量7.48万辆,2021年总销量6.6万辆,下跌11%,2022年总销量3.36万辆,同比下跌49.31%,进入2023年,依旧没有起色,一季度销量仅3969辆,同比下跌过半。
一次性亏损7800万美元让三菱在中国市场前途堪忧。
4月26日消息,由于其中国业务销售放缓,三菱一次性亏损105亿日元(合7831万美元)。
在中国这个全球最大的汽车市场,不管是新车规划,还是在新能源车领域,三菱的节奏已经明显落后于其他车企。
在过去的几年里面,销量都呈现下跌趋势,其中2020年总销量7.48万辆,2021年总销量6.6万辆,下跌11%,2022年总销量3.36万辆,同比下跌49.31%,进入2023年,依旧没有起色,一季度销量仅3969辆,同比下跌过半。
一次性亏损7800万美元让三菱在中国市场前途堪忧。
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日前,我们从海外媒体处获悉,三菱或将于2021年推出一款全新电动SUV e-EVOLUTION,新车此前曾亮相2017年东京车展。外观方面,新车前格栅 【详细】