报道指出,台积电方面表示,在过去,汽车芯片所用的工艺远落后于消费电子芯片。不过这已经成为过去式。基于新软件,台积电的汽车客户可以提前展开芯片设计。预计可以比当下提前两年。
更重要是,以往供应链就像一条“线”,车厂、Tier1、Tier2分级合作,但随着整车电子电气架构的发展,车企对于研发,特别是软件研发的要求不断提高,使得供应链逐渐变成“环状”。
报道指出,台积电方面表示,在过去,汽车芯片所用的工艺远落后于消费电子芯片。不过这已经成为过去式。基于新软件,台积电的汽车客户可以提前展开芯片设计。预计可以比当下提前两年。
更重要是,以往供应链就像一条“线”,车厂、Tier1、Tier2分级合作,但随着整车电子电气架构的发展,车企对于研发,特别是软件研发的要求不断提高,使得供应链逐渐变成“环状”。
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日前,沃尔沃汽车宣布,因全球芯片短缺,将在3月部分时间临时暂停或调整中国和美国工厂的生产。同时沃尔沃预计,芯片短缺的形势将在第二 【详细】