大众汽车集团在中国汽车市场占据了20多年的主导地位,但目前正努力跟上大量本土电动汽车制造商的步伐,后者正在占据大量市场份额。据悉,比亚迪第一季度在中国的交付量超过了大众。
大众汽车集团首席财务官Arno Antlitz表示,“我们不会放弃中国市场。我们在内燃机汽车领域占据强势地位,我们正在加速追赶。”Antlitz还指出,集团要在纯电动汽车方面赶上中国的竞争对手,还有很多工作要做。“随着芯片供应稳定和更多的车型上市,竞争将会加剧。”
大众汽车集团在中国汽车市场占据了20多年的主导地位,但目前正努力跟上大量本土电动汽车制造商的步伐,后者正在占据大量市场份额。据悉,比亚迪第一季度在中国的交付量超过了大众。
大众汽车集团首席财务官Arno Antlitz表示,“我们不会放弃中国市场。我们在内燃机汽车领域占据强势地位,我们正在加速追赶。”Antlitz还指出,集团要在纯电动汽车方面赶上中国的竞争对手,还有很多工作要做。“随着芯片供应稳定和更多的车型上市,竞争将会加剧。”
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