动力方面,启辰大V DD-i采用低温能量迁移控制技术,利用全维能量管理控制算法,精准高效地实现功率的输出和卸载, 精确打切,解决了PHEV车型在低温环境因电池回充能力受限的问题,实现电池 0 过充,发动机功率0限制,使整车动力性提升50%。即使是在冬天的东北黑河,车辆性能依旧保持正常,做到强劲动力不因冷热打折。
此外,启辰大V DD-i搭载1.5T十佳发动机,额定功率达到了120Kw,峰值扭矩达到了230Nm,赛场上几圈刷下来,动力表现出众,底气十足。
动力方面,启辰大V DD-i采用低温能量迁移控制技术,利用全维能量管理控制算法,精准高效地实现功率的输出和卸载, 精确打切,解决了PHEV车型在低温环境因电池回充能力受限的问题,实现电池 0 过充,发动机功率0限制,使整车动力性提升50%。即使是在冬天的东北黑河,车辆性能依旧保持正常,做到强劲动力不因冷热打折。
此外,启辰大V DD-i搭载1.5T十佳发动机,额定功率达到了120Kw,峰值扭矩达到了230Nm,赛场上几圈刷下来,动力表现出众,底气十足。
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