面对复杂多变的弯道测试项目，该车气势也丝毫不减。在Auto.E单踏板系统的帮助下，通过智能匹配加减速算法，该车可以在同一踏板实现加减速的顺滑切换，操作简单，U型弯道、S型弯道都应对自如。操作难度大大降低，极大提升了驾驶过程的舒适性。
同时，加入同级别独有的智能减速辅助技术，以摄像头实时监测周边车辆的车距和行车状态，智能调整动能回收的减速力度，让制动操作频次减少80%，有效保持与前车的安全距离，减少“点头”效应。几圈跑下来，驾驶员也不会出现频繁的“风琴脚”，让后排乘客觉得头晕。
从麋鹿测试、颠簸路段等高难度挑战项目表现来看，启辰大V DD-i在操控性、安全性和道路适应性等方面也非常出色。日产5连杆后悬挂高性能底盘，极大提升了其操控性能。运动风格底盘调校，让超混动大V的方向盘转向更加灵敏精准，弯道操控响应快。无论是蛇形绕桩还是麋鹿测试，它都能轻松过关，巧妙回避障碍物。
