值得注意的是,近年来比亚迪销量高增的背后离不开DM车型的助力,体现到数据上,自2022年6月其插电式混合动力月销与纯电动销量持平后,持续领先。直至今年5月,局势再次逆转局势,7月,两者间差值正逐渐拉大。
除满足国内市场需求外,比亚迪继续发力海外市场。自2022年下半年以来,目前,比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、新加坡、泰国、巴西、新西兰等53个国家和地区,海外销量逐月攀升,至2023年7月依然保持单月过万的销量,达18,169辆,首次突破1.8万辆。至此,比亚迪新能源乘用车仅过去13个月,海外销量便已超过14万辆。
这其中,作为比亚迪首款全球车型,BYD ATTO 3(元 PLUS)在国际市场上获得销量和市场口碑的双丰收。在泰国,今年已连续五个月获得泰国纯电动车销量冠军;更已在以色列实现连续七个月荣获全车系单车型销量冠军。此外,还在新西兰和新加坡获得 1-5 月累计纯电汽车销量第一。