“智能平权”要靠华为“帮忙”？
今年6月底，深蓝公布了全新的品牌定位、愿景使命，也将品牌价值和战略规划做了进一步的阐释。
彼时，深蓝表示，其将通过“超级增程”和“深蓝智能”两张王牌来推进电动平权和智能平权，这也是深蓝第一次明晰了自己的定位。
换言之，深蓝主打的是性价比，要让15万-20万元价格级别的新能源汽车，同时具备更好的电动化和智能化配置。
目前业内多数认为，此次长安接力华为，无疑是要加强其“智能平权”的能力。在今年7月“深蓝品牌战略发布会暨深蓝第二款车型S7全国万人交付活动”上，深蓝方面曾表示：在发力智能化，提升智驾体验上，深蓝选择业内知名的供应链企业开放协作，来加速自身产品与功能的推出，抢占市场。
图源：长安汽车
对于深蓝和华为此次合作的“深浅”，业内已有较多猜想。
有猜测认为：“就力度和深度而言，如果将华为深入阿维塔功力比作100%，那么深蓝或许仅能达到七成左右。主要原因在于，以目前深蓝的发展势头来看，有没有华为加持对于自身影响并不是很大，或将起到锦上添花的作用。”
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