在今年4月至6月的财季中，日本电池将本财年E-Axle的全球销量预期从约94万辆下调到了约54万辆。该公司认为，随着第二代E-Axle产品的商业化，利润率较低的第一代产品的销量将会降低。
尼得科高级副总裁Kazuya Hayafune进一步解释了下调销量预测的原因，他表示：“在我们的客户中，低续航里程电动汽车的数量正在增加。”Hayafune还说道：“输出功率为70千瓦的E-Axle的开发工作正在取得进展，但我们对将其推向市场的时机判断稍有失误。”
尽管上一财季E-Axle在中国的销量同比减少了大约36万套，在本财年下调的销量预期中，中国约占36万辆，但是尼得科预计，本财年E-Axle的销量将同比提升60%，因为该公司将为中国市场提供更多量身定制的产品。
