近日，顺为资本任投资合伙人胡峥楠在其社交媒体上表示，被工程师们恶搞，扔了一台表显剩余续航152公里的电车，并要求“带着三个壮汉在37℃的环境温度下回到85公里外的目的地”。然而，他成功地驾驶电车到达目的地，剩余里程显示还有90公里，百公里能耗仅为8.8度电。
胡峥楠声称这“简直小看我的黄金右脚”，到达目的地后剩余里程显示还有90公里，干出（最低）8.8度电的能耗。“想看笑话的，都笑不出来了吧，哈哈哈哈。”结合其所处地理位置——新疆、其个人身份——雷军参创投资公司的投资合伙人，可知胡峥楠是在暗示小米汽车的能耗表现。四人、37度的环境下还能在50公里的路程内保持百公里8.8度电的成绩，再加上曲线图显示绝大多数时间都是加速/急加速状态，只有最后10公里有部分动能回收。
此前，我们曾经获取到小米汽车旗下首款车型的测试谍照，一起来回顾一下可以看到，新车拥有较长的车头，和我们印象中的纯电动车型有着明显不同，同时，预计新车将会采用封闭式前脸设计，以便进一步优化车辆的空气动力学表现。
外观方面，新车目前还处于高度伪装状态，不过可以确定的是，新车将会是一款采用溜背式设计的轿跑产品，车顶线条从B柱处开始极速下滑，至车尾处收紧，此外，从车辆的轮廓来看，新车还将有望配备扰流板。
内饰部分，新车或将采用比较常规的设计，中控台中间位置集成了一块尺寸比较可观的中控屏，不过，目前测试中的屏幕有比较宽的边框，我们猜测，未来的量产版本有可能会搭载一款更加简洁、科幻的屏幕。此外，测试车配备了一款尺寸相对小巧的液晶仪表，方向盘似乎采用了平底式设计，能够凸显出一定的运动气息。
