日前，电车之家获悉智己汽车发布了8月份销售数据，数据显示8月份智己汽车共销售新车1537辆，对比7月份1722辆，还下滑了200辆。对比友商月销过万的成绩，智己的市场表现并不是很好。
值得注意的是，此前智己汽车官宣智己LS7在上市前预订量就已经突破1.2万台，此后订单数量更是突破1.5万台。但从目前销量数据来看，智己LS7并没有如智己汽车宣称的火爆。
据了解，智己汽车由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同推出和打造，在2022年12月25日正式面世。企业高管对外夸下海口，2023年销量目标为4.5万辆，到2025年，吸能能够达到20-30万辆的产销规模！然而对比具体销量数据，也变成了笑话。
为何一手好牌，最后无牌可下呢？
据左右观车报道，7月份智己汽车被超过80位2022款智己L7天使轮版车主投诉，他们投诉的内容概括起来主要是：承诺不兑现，降价导致二手车价值低。面对这么多车主的投诉，智已汽车貌似没听到，也不给车主一个明明白白的解释，给人“我就割了你韭菜怎么着”的印象，令一众车主因愤怒而组团维权，希望给个说法。
另外再一些投诉网站还存在投诉车辆品质的问题。有车主反映，激光雷达的安装设置了许多限定条件，按照激光雷达的权益方式，依照现在里程获取原石的数量，几乎所有的车主里程开采的原石无法达到更换的条件。 还有车主表示，智己答应的自营充电桩反悔不建，导致当初购买时终身无限额免费充电无法使用。 另有车主称，宣传时该有的功能，实际在新车上并没有。如，宣传中的四门电动、2021年底具备点到点辅助驾驶能力、慢动作摄影等，全部未配置，导致购买的车辆在很长一段时间内无法如宣传时说的那样可以用上。
这些投诉散步与网络之上，故而会有大部分买家会PASS掉智己汽车这个品牌。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657891739.html
