面对新的趋势变化，作为汽车电子和照明领域的技术专家，海拉在前照灯、尾灯、车身照明和内饰照明方面推出了系列创新方案。
前照灯方面，秦凯指出，多像素、精细化的照明效果是未来一大方向。海拉数字化前照灯系统SSL | HD是全球首款面市的基于矩阵式LED技术的高分辨率前照灯，通过对每个芯片多达25,000个LED像素的智能控制，能够实现更多的交互和安全性的表达。此外，它与上一代模组相比，尺寸缩小了75%，这为前照灯在车辆架构上的集成创造了新的可能性。
海拉数字化前照灯系统SSL | HD（图片来源：海拉）
为了给车企更多的选择，海拉推出了24像素、100像素到数万个光像素的SSL | HD产品系列，满足从入门级、中级到豪华级等不同车型需求。
据了解，SSL | HD技术已在全新保时捷卡宴上实现了量产。“目前不少国内新能源车企对此技术表现出兴趣， SSL | HD无论是能耗、体积还是价格方面都具有较强优势，成熟度也比较高，市场前景普遍被看好。”秦凯补充表示。
尾灯方面，秦凯表示，随着汽车电动化和自动化的不断发展，汽车尾灯不仅成为增加汽车品牌标识的重要设计元素，也成为与其他交通参与者之间沟通交流的工具。海拉最新的数字化FlatLight通过带有可分区点亮的智能玻璃表面实现了个性化的造型设计，为传统结构的面光源设计提供了技术可能。此外，该技术设计紧凑，加上智能平面光板仅有8毫米，可以最大限度地将客户的空间和造型意图充分激发和释放出来，满足客户在定制化、个性化方面的需求。
海拉数字化FlatLight（图片来源：海拉）
据了解，海拉FlatLight有望于2024年首发，2025年实现量产，届时将被一家国际高端车企应用在五个车型上。
内饰灯方面，个性化和舒适性是现阶段两大核心诉求。在此领域，海拉新一代动态照明解决方案应用了海拉最新的Slim Light技术。相较于目前市场上的RGB LED模组，海拉高功率模组在外形尺寸仅小幅度增加的情况下，实现了约10倍的光通量提升，为实现高亮度、大面积、低成本的内饰氛围照明提供了可能。
另据了解，新一代动态照明解决方案中使用了4颗高功率RGB LED，结合Slim light 技术，能够完全满足客户就日间氛围照明的要求。此外，海拉结合客户提供的数据以及自研仿真软件，能够完成动态照明的实时模拟和动画演示，让客户在项目初期，就能实现所见即所得。
海拉新一代动态照明解决方案（图片来源：海拉）
车身照明方面，因电动汽车不再需要传统的散热器格栅，这为汽车前脸的设计创造了全新可能性和灵活性。海拉推出的数字实体前面板，通过采用照明技术和多样化的色彩，成为凸出电动汽车品牌差异化的设计元素。
