结合此前消息,新车动力方面依旧会提供燃油版以及插电混动版车型,其中内燃机将会提升效率和性能,而插电混动E-Hybrid版本将会换搭功率更大的电机,同时动力电池容量也扩充到25.9kWh,能够带来更远的续航表现。此外,新车还将会搭载全新的半主动双腔室双阀门空气悬架,可独立调节压缩和回弹,实现从舒适到高性能的调校范围。
结合此前消息,新车动力方面依旧会提供燃油版以及插电混动版车型,其中内燃机将会提升效率和性能,而插电混动E-Hybrid版本将会换搭功率更大的电机,同时动力电池容量也扩充到25.9kWh,能够带来更远的续航表现。此外,新车还将会搭载全新的半主动双腔室双阀门空气悬架,可独立调节压缩和回弹,实现从舒适到高性能的调校范围。
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