凯迪拉克XT5 PHEV 将于9月7日上市。具体看，新车将会搭载1.5T发动机+前后双电机插电混动系统，CLTC纯电续航里程为215km，CLTC综合续航为1360km，新车还将配备Momenta R7世界模型。
凯迪拉克XT5 PHEV在外观造型上延续了凯迪拉克经典的钻石切割设计语言，整体风格与现款燃油版车型保持高度一致。
新车前脸采用品牌标志性的盾型熏黑进气格栅，格栅内部以网状结构进行点缀，格栅边缘加入了发光灯带，中央换装可发光LOGO，搭配两侧分体式直列流光矩阵LED大灯组，夜间点亮后具有极强的视觉辨识度。
来到车身侧面，我们可以看到新车线条饱满硬朗，保留了传统机械式车门把手，配备密辐式多辐轮圈（提供20英寸和21英寸两种规格可选，对应轮胎规格分别为235/55 R20和265/45 R21），车窗边框增加亮黑色饰条，侧裙采用车身同色设计，翼子板处设有感知探头，车顶前端集成了一颗激光雷达模块，为高阶智能驾驶提供硬件支撑。
车尾部分保留了凯迪拉克家族标志性的T字型尾灯造型，两侧尾灯之间通过贯穿式镀铬饰条相连，顶部配有后扰流板，与燃油版最大的区别在于取消了双边共两出的排气布局，改为隐藏式排气设计，同时尾标新增了专属"XT5 PHEV"标识以彰显其新能源身份。
此外新车还新增了爱马仕橙车色可选，进一步满足消费者的个性化需求。
车身尺寸方面，凯迪拉克XT5 PHEV长宽高分别为4888/1957/1685（1688）mm，轴距达到2863mm，定位为中型SUV，全系采用5座布局，车身高度较燃油版降低了约9mm，整体姿态更显低趴运动，后备厢常规容积为653L，后排座椅支持比例放倒，放倒后最大可扩展至1589L，兼顾了日常实用性与长途出行的装载需求。
动力参数部分，新车搭载1.5T发动机+前后双电机插电混动系统。其中1.5T发动机最大功率115kW，前电机最大功率160kW，后电机最大功率110kW，匹配35.5kWh三元锂电池。车辆CLTC工况纯电续航215km，综合续航1360km，0-100km/h加速成绩4.8秒，配备全路况电动蜂鸟底盘。
内饰部分，凯迪拉克XT5 PHEV 同样延续了燃油版车型的设计，车内配备了33英寸9K曲面屏，中控区域保留实体物理按键与旋钮结构。
值得注意的是新车搭载了Momenta R7世界模型，不同于传统辅助驾驶单一识别功能。该模型可识别物体物理属性，运算物体运动因果关系，预判路况交互可能性，依托物理规律完成车速调控、轨迹规划、避让策略制定，支持早高峰通勤、复杂路况通行、自动泊车入库、窄路会车、循迹倒车等场景辅助驾驶功能。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657909533.html
