近日，乘联会公布了2023年12月新能源乘用车厂商批发销量预估数据。乘联会综合预估12月新能源乘用车厂商批发销量113万辆，同比增长50%，环比增长18%。今年1-12月测算的累计批发销量为888万辆，同比增长38%。
具体车企看，比亚迪在12月份卖出了最好的销量成绩，当然这跟12月份比亚迪打折促销脱不了关系。12月份比亚迪卖出新能源车汽车34万辆。往下看，上汽通用五菱以及特斯拉排名第二、第三的位置。上汽通用五菱批发销量为11.7万辆，销量最好的车型包含五菱缤果、以及五菱宏光NIMI EV。特斯拉在12月份批发销量为9.4万辆，销量最好的车型为特斯拉MODEL 3。此外，吉利汽车、长安汽车、理想汽车、广汽埃安同样在12月份取得了不错的销量成绩，排名进入前起七名。
当然有销量最好的车企就有最差的车企。在12月份广汽丰田的新能源车批发销量仅为532辆。目前广汽丰田旗下新能源车有广汽丰田Ai5、广汽丰田铂智4X、威兰达新能源等，不过销量表现都不尽人意。高合汽车在12月份的批发销量为564辆。值得注意的是，近日有媒体爆料高合汽车项目处于停止状态，虽然官方辟谣，但是这样的一个销量真的很难养活一家车企。另外在10月份高合汽车还被爆出裁员20%。同样长安福特的销量表现也不是很高，12月份的批发销量仅为576辆，目前福特新能源车型有福特电马、福特领界EV以及锐界插电混动车型。
另外，乘联会表示随着12月工业和信息化部等三部委关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告发布，新能源车市场又迎来高质量发展的政策调整期，部分短续航纯电动车型销量增长较强，进一步推动纯电动增量。
目前中国汽车出口的海外市场环境仍保持相对良好态势，近期中国新能源乘用车海外销量持续走强，形成国内外新能源市场同步走强的特征。
虽然今年是没有新能源补贴的第一年，但去年的四季度产销受影响较大，因此没有形成有效的冲刺销量的较低基数，今年的冲刺目标效果较突出。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657894433.html
