上汽大通大家9对比腾势D9

　　另一台就是有混动也有纯电的MPV产品腾势D9，在混动市场中腾势D9销量喜人，虽然纯电版远不及混动版本的销量，但从设计到配置都与混动版本差不多，也是根据个人能源需求进行选择的产品。它的纯电版本官方指导价为39.58-46.58万元，整体高于大家9，我们选择了接近对比车型售价的2022款 EV 620 尊贵型，指导价39.58万元。

　　 在设计上两台车是完全不同的呈现方式，大家9采用了新能源产品更流行的无格栅设计，外观看着很简洁富有科技感，包括前后贯穿的灯组用在这么大体积的MPV上也挺协调的。而腾势D9因为是混动和纯电共生平台，车头就保留了燃油车时代的设计风格，直瀑式大尺度格栅看着挺夸张的，但也有种日系MPV的似曾相识感觉，看着会比较沉稳。尺寸上大家9除了高度都要优于腾势D9，一台看着宽大、一台看着瘦高，呈现的方式不太一样。

　　大家9的内饰也挺有科技感的，这也是它在全球市场卖得好的原因之一。三块大屏幕+一块互动屏整合在一个平面内，并设计有造型，使得内饰看着不会特别死板。在以屏幕为主的内饰中，按键也都换成了触控的行驶，同时也有软质材料包覆中控台，保证了内饰的豪华感。

　　腾势D9的内饰采用对称式设计，相比大家9也更传统一些。和比亚迪序列的产品一样，也使用了很多实体按键，能够比较快的上手。另外它的用料不错，也有一定的豪华体现。包括出风口以及旋钮在内，都有不错的阻尼感。