
新车的内饰采用了比较简洁的设计风格,三辐式方向盘拥有两个操作滚轮,在方向盘的上方配备的应该是疲劳监测系统。中控台配备一块17.2英寸液晶屏,显示分辨率达到3K视网膜级,并拥有16:10的显示比例,车机系统配备的是蔚来全域操作系统SkyOS。
动力方面,该车已于此前完成申报,其中两驱版车型将搭载240kW电机,四驱版车型前后电机最大功率分别为100kW和240kW。另外,新车将搭载60度的磷酸铁锂和85度的三元锂两种电池,未来将根据电池容量不同提供730km和1000+km的续航里程。
新车的内饰采用了比较简洁的设计风格,三辐式方向盘拥有两个操作滚轮,在方向盘的上方配备的应该是疲劳监测系统。中控台配备一块17.2英寸液晶屏,显示分辨率达到3K视网膜级,并拥有16:10的显示比例,车机系统配备的是蔚来全域操作系统SkyOS。
动力方面,该车已于此前完成申报,其中两驱版车型将搭载240kW电机,四驱版车型前后电机最大功率分别为100kW和240kW。另外,新车将搭载60度的磷酸铁锂和85度的三元锂两种电池,未来将根据电池容量不同提供730km和1000+km的续航里程。
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