近日，有部分零跑汽车老车主反映被零跑汽车背刺。
据了解，2025年1月1日，零跑汽车宣布了最高可达1.5万元的降价优惠，这一政策让不少新老车主感到不满。特别是一些车主在降价政策公布前不久刚刚提车，有的甚至还在下定阶段，就遭遇了这一“新年第一刺”。
此外，零跑汽车在OTA系统升级中也被指采用了“双标”对待。2024款车型通过OTA获得了多项先进功能，如红绿灯倒计时、分屏模式、语音助手接入大模型等，极大地提升了车机系统的交互性。然而，2021至2023老款车型在OTA后仅得到了一些表面的功能调整和设置优化，对于车辆整体性能和使用体验的提升极为有限。
这些情况让老车主们感到被忽视和不公平对待，他们认为作为品牌的早期支持者，在后续的服务和升级中应该得到同等的对待，而不是被逐渐边缘化。
最新数据显示，零跑汽车在2024年取得了显著的销量成绩，单月交付量突破4万台大关，累计交付量接近30万台，同比增长128%。尽管零跑汽车在2024年取得了不错的销量，全年累计交付近30万台 ，但公司仍未摆脱亏损，2024年第三季度净亏损为6.9亿元 。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657900251.html
