驾驶辅助系统方面,搭载天神之眼C智能驾驶辅助三目版,全车29颗传感器,实现高快领航、拨杆变道、自动泊车等二十余项功能。底盘为前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架结构,搭载比亚迪云辇-C智能阻尼车身控制系统。
动力方面,采用后置后驱布局,有110kW和160kW两款永磁同步电机可选,CTB电池车身一体化设计,CLTC工况下续航里程为470KM和545KM。
驾驶辅助系统方面,搭载天神之眼C智能驾驶辅助三目版,全车29颗传感器,实现高快领航、拨杆变道、自动泊车等二十余项功能。底盘为前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架结构,搭载比亚迪云辇-C智能阻尼车身控制系统。
动力方面,采用后置后驱布局,有110kW和160kW两款永磁同步电机可选,CTB电池车身一体化设计,CLTC工况下续航里程为470KM和545KM。
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