整车降温控温的秘诀在于：50多个传感器能毫秒级响应温度变化，精准控制风量与温度，避免出现“忽冷忽热”的不适感。对于混动车型来说，还能智能利用发动机余热调节温度，减少额外能耗，实现“清凉不费油”。
久坐「不烦闷」：超大空间打造多维舒适座舱
实际用车场景中，用户对座舱舒适性的要求更为严苛，空间局促、座椅不适等问题易被放大。五菱星光S 2025款在中汽中心驾乘舒适性测试中，从空间、座椅、气味、声学以及交互等多个维度细节进行针对性验证，用全优表现证明什么是 “多维舒适座舱”。
空间舒适维度，五菱星光S 2025款车型在10项人体坐姿舒适性测试中全部通过。2800mm轴距带来985mm二排间距，各项数据均在舒适区间内。即便1.8米乘客坐在后排，也能轻松跷二郎腿，如此越级的空间乘坐体验，彻底摆脱了传统SUV的局促感。
在乘坐舒适维度相关14项测试中，五菱星光S 2025款车型的表现同样出色。95%人体模型测试中，压力面积均达标，座椅贴合身体曲线如同“定制沙发”。525mm超长后排坐垫更是大腿承托面积提升40%，长途乘坐也不会腰酸背痛。同时，座椅通风、加热功能的加入，能进一步为用户带来舒适的乘坐体验。
其他的测试项目中，“智能舒适测试”顺利通过17项严苛考验，车机和灵语AI均快速响应；“气味舒适测试”车辆历经专业验证，车内有机物浓度远低于国标要求；“驾乘舒适测试”整车震动过滤效果出色，制动平稳线性，各项指标均达优秀标准；“声学舒适测试”座舱隔声量指数顺利达标。
整体来看，空间&座椅&智享等舒适性测试，星光S较同级车相比，处于靠前序列，优于平均水平。星光S以极速降温、极致舒适和智能抗热等优势，全方位展现家用好车的舒适实力。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657903331.html
