近年来，中国新能源汽车产业驶入发展快车道。在行业起步阶段，多数企业选择通过 B 端出行市场完成规模化积累，但彼时的新能源车型多为 “油改电” 产品，不仅用户体验良莠不齐，更导致市场口碑一度低迷。
作为较早深耕新能源赛道的品牌，广汽埃安率先破局 —— 依托国内首个纯电专属平台打造的 AION S，以高颜值、大空间、高品质的硬核实力，让用户首次真切感受到纯电汽车的独特价值，为品牌在新能源市场筑牢了口碑根基。
电车之家认为在 “油改电” 产品当道的初期，广汽埃安推出纯电专属平台车型的决策极具前瞻性。这不仅使其在市场中建立差异化优势，更以标杆之力推动行业向高品质纯电时代迈进，为用户带来了真正意义上的纯电出行体验。
随着技术迭代加速与用户需求多元化，新能源汽车行业已全面进入大众普及新阶段。广汽埃安精准捕捉 C 端市场机遇，通过持续优化销售结构，依托 “埃安三龙” 系列产品与用户需求的深度匹配，实现 C 端销量占比大幅提升，稳步推动品牌从 B 端向 C 端市场纵深拓展。
自去年下半年起，广汽埃安密集投放埃安霸王龙、埃安 RT 和埃安 UT 三款全球战略车型，构建起定位清晰、覆盖 7-15 万元主流价位的产品矩阵，在白热化的市场竞争中迅速撕开突破口。
埃安霸王龙家庭版定位 “超舒享家庭 SUV”，不仅价格亲民，更针对家庭用户完成 21 项配置升级，精准契合家庭群体对舒适、大空间和长续航的复合需求，上市后订单量激增，成为 10 万元级别家庭 SUV 市场的热门之选。
埃安 UT 主攻 7 万级精品小车市场，兼具舒适好停与安全可靠的优势。该车通过中欧双五星安全认证，配备同级独有的倒车自动刹车（AEB）及多项越级配置，成功跻身 8 万级 A0 纯电车市场 TOP 2，尤其受到都市年轻人和新手爸妈的青睐。
埃安 RT 聚焦 10 万级 A 级纯电轿车市场，凭借宁德时代电芯带来的 650km 超长续航、400V 3C 快充技术，以及率先将激光雷达辅助驾驶下放到 14 万内的魄力，精准击中用户对通勤效率与智能出行的核心诉求。今年上半年，凭借越级产品力跻身 A 级电轿排行榜 TOP 5。
“埃安三龙” 之所以能快速在 C 端市场站稳脚跟，核心在于双重优势的加持。一方面，得益于广汽集团深化自主一体化经营以来的 “听劝” 文化 —— 通过成立用户洞察部、开展 “用户全开麦” 活动，在产品研发初期就深度融入用户建议，实现从 B 端模块化生产到 C 端定制化体验的转变，埃安霸王龙家庭版的成功便是生动例证。
另一方面，离不开全产业链的坚实支撑。广汽埃安已实现三电全栈自研自产，构建起自主可控的产业链体系，为产品快速迭代、成本优化与高品质交付提供了有力保障。这使得埃安产品不仅个个具备长续航、高智能优势，更有 “中国新能源汽车质量第一” 的品质背书。
据电动汽车知名媒体人分析，以用户需求为核心的 “听劝” 文化，叠加自主可控的产业链实力，构成了广汽埃安的核心竞争力。这种 “软硬兼修” 的发展模式，让其能够快速响应市场变化，推出贴合用户期待的高品质产品，为 C 端市场突破提供了坚实支撑。
在产品之外，广汽埃安持续加码服务配套。以补能体系为例，尽管自建充电桩投入大、回报周期长，广汽埃安（广汽能源）仍全力推进 —— 截至目前，自建直流超充桩数量已超 1.4 万根，位居新能源车企首位。在 “北上广深” 等核心城市，通过 “自建 + 互联” 模式实现每平方公里约 10 根快充桩的高密度覆盖，构建起 “6 纵 11 横” 高速充电网络。近期，广汽埃安更成为国内首批获得国家 3C 认证的新能源车企，进一步提升充电的便捷性与安全性。
值得关注的是，国际化布局的提速也为 C 端突破注入强劲动力。目前，广汽埃安已进入全球超 20 个国家和地区，泰国、印尼本地智能生态工厂均已投产。2025 年第一季度，其在泰国市场销量排名第二，新加坡、香港等市场稳居纯电销量前三；2024 年更跻身全球新能源车企销量第八，展现出强劲的全球化势头。
电车之家编辑部认为，补能体系的完善与国际化进程的加速，是广汽埃安战略布局的重要落子。补能网络解决了用户的 “里程焦虑”，提升出行体验；国际化则打开了增量市场，两者形成合力，共同推动 C 端业务增长。
展望未来，广汽埃安将持续强化 C 端产品线，多款新车与创新技术已在规划中。除深化纯电车型布局外，备受期待的 “星源增程” 技术（可消除馈电感）也将落地，在拓展用户出行场景的同时，进一步助推 C 端销量攀升，在新能源汽车市场持续增长的红利下，其凭借产品、技术与服务的综合优势，有望实现更迅猛的发展。
