宝马的燃料电池技术由宝马和丰田联合研发,目标是让iX5 FCEV拥有与纯电动车同样的清洁表现,同时无需安装庞大沉重的电池组。FCEV车型将更轻,满罐氢气的续航里程可与完全依靠电池实现足够续航的X5相当,排放物只有水蒸气,且发电效率更高。不过,FCEV的环保水平仍比纯电动车略低。
宝马计划在2026年推出下一代X5(代号G65),率先发布燃油、插混和纯电版本,氢燃料电池版本将在2028年登场。iX5 FCEV预计拥有更好的加速与过弯性能,比搭载大容量电池的BEV版本更灵活。宝马还在推进名为HyMoS的项目,目标是让加氢站运营更具商业可行性,更能吸引企业参与,以解决加氢网络落后的问题。