保时捷718与911车系副总裁FrankMoser在采访中高度评价现代Ioniq5N,称驾驶体验“令人耳目一新”,并特别赞赏其NActiveSound+模拟声浪和Ne-shift虚拟换挡功能。他表示这些设计将为即将推出的电动版718提供灵感,但强调用户应可自由开关此类功能。此外,保时捷GT车型项目经理AndreasPreuninger起初抗拒试驾电动车,但在体验Ioniq5N的NGrinBoost模式后也表示惊艳。该模式可在10秒内释放641马力,0-60英里加速仅3.2秒。
保时捷718与911车系副总裁FrankMoser在采访中高度评价现代Ioniq5N,称驾驶体验“令人耳目一新”,并特别赞赏其NActiveSound+模拟声浪和Ne-shift虚拟换挡功能。他表示这些设计将为即将推出的电动版718提供灵感,但强调用户应可自由开关此类功能。此外,保时捷GT车型项目经理AndreasPreuninger起初抗拒试驾电动车,但在体验Ioniq5N的NGrinBoost模式后也表示惊艳。该模式可在10秒内释放641马力,0-60英里加速仅3.2秒。
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