捷尼赛思正式宣布首款中置引擎超跑MagmaGT将投入量产,并规划涵盖基础版、S、GTS、敞篷、轻量化及赛道专用GT3R等全系衍生车型,打造类似保时捷911的完整产品线。此举亦为满足GT3赛事认证要求——需量产至少250台合规街道版车型。动力方面,入门版或搭载V6双涡轮引擎,旗舰车型则有望采用由两具WRC1.6T四缸引擎组合而成的全新3.2LV8,专为2026年勒芒赛事开发。
捷尼赛思正式宣布首款中置引擎超跑MagmaGT将投入量产,并规划涵盖基础版、S、GTS、敞篷、轻量化及赛道专用GT3R等全系衍生车型,打造类似保时捷911的完整产品线。此举亦为满足GT3赛事认证要求——需量产至少250台合规街道版车型。动力方面,入门版或搭载V6双涡轮引擎,旗舰车型则有望采用由两具WRC1.6T四缸引擎组合而成的全新3.2LV8,专为2026年勒芒赛事开发。
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