二是保持功能边界清楚。要掌握所谓“智驾”功能的类型、操作方式和使用边界,避免在积雪、结冰、无清晰车道线的乡村道路、急弯、上下坡等路段使用,更不能在大雪、大雾这些极端天气启用这些功能。
三是使用过程要保持清醒。
巩建国还指出,目前市场上销售的汽车搭载的“智驾”系统,都处于辅助驾驶阶段,驾驶人才是最终的责任主体。
二是保持功能边界清楚。要掌握所谓“智驾”功能的类型、操作方式和使用边界,避免在积雪、结冰、无清晰车道线的乡村道路、急弯、上下坡等路段使用,更不能在大雪、大雾这些极端天气启用这些功能。
三是使用过程要保持清醒。
巩建国还指出,目前市场上销售的汽车搭载的“智驾”系统,都处于辅助驾驶阶段,驾驶人才是最终的责任主体。
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