除了像安道拓这样通过股权合作成立合资公司，实现技术与本土资源嫁接外，不少企业还选择在华设立研发中心，将创新环节前置。例如，部分国际汽车电子Tier1在上海、深圳等地建立研发总部，吸纳本土工程师团队，针对中国消费者对智能座舱、自动驾驶辅助系统的需求，定制化开发适配本土车型的解决方案，缩短从技术研发到量产落地的周期。
此外，加码本地化生产也是重要方向，多家外资零部件企业在长三角、珠三角、京津冀等汽车产业集群区域扩建工厂，不仅能降低物流成本、提升供应链稳定性，还能更快速地响应主机厂的订单需求，尤其是在新能源汽车产能快速扩张的背景下，本地化生产成为外资Tier1抢占市场份额的关键支撑。