二、为什么是1.5T而不是 1.2T呢?因为现在L系列,比如L9是比原来理想ONE要大要重的,它需要的发电量要大,我理解1.2T应该是不够用了,除非技术有进步。
三、消费税问题: 国内车辆的消费税税率按排量划分,1.0-1.5L 3%;1.5-2.0L 5%;2.0-2.5L 9%;4.0L以上 40%,排量大也意味着交税多,自然车价贵。
而增程车理论上增程器发电机只要发出足够的电量,保证行车状态下电量平衡就行。
二、为什么是1.5T而不是 1.2T呢?因为现在L系列,比如L9是比原来理想ONE要大要重的,它需要的发电量要大,我理解1.2T应该是不够用了,除非技术有进步。
三、消费税问题: 国内车辆的消费税税率按排量划分,1.0-1.5L 3%;1.5-2.0L 5%;2.0-2.5L 9%;4.0L以上 40%,排量大也意味着交税多,自然车价贵。
而增程车理论上增程器发电机只要发出足够的电量,保证行车状态下电量平衡就行。
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