此外,新国标对货车自身的防护装置也有明确的要求,针对罐式车辆,新国标要求安装可承受20吨加载力的后上部防护装置,并将“后部安全距离”从150毫米增至300毫米,增加了一倍。
同时,为稳妥推进纯电动汽车运输危险货物,新标准首次明确了用于运输危险货物的纯电动汽车专项要求。
规定了纯电动汽车允许运输的货物类型,对电池热失控要求、阻燃隔热配置、动力电池防护等提出了专门要求。
此外,新国标对货车自身的防护装置也有明确的要求,针对罐式车辆,新国标要求安装可承受20吨加载力的后上部防护装置,并将“后部安全距离”从150毫米增至300毫米,增加了一倍。
同时,为稳妥推进纯电动汽车运输危险货物,新标准首次明确了用于运输危险货物的纯电动汽车专项要求。
规定了纯电动汽车允许运输的货物类型,对电池热失控要求、阻燃隔热配置、动力电池防护等提出了专门要求。
本网转载的信息在于传播更多信息,不代表本网观点,转载有出处,如涉及图片或内容侵权等问题,请联系750472460#qq.com(#替换成@)删除。