中国车企旗下车型首次闯入欧洲纯电动动汽车销量前十榜单。11月，比亚迪Dolphin Surf以5,632辆的销量位列第十，与排名第九的纯电动版斯柯达Enyaq（6,029辆）差距较小。
零跑汽车在欧洲微型车市场崭露头角
零跑T03以3,568辆的销量位居欧洲微型车市场整体销量第五，创下中国车型在该细分市场的最高排名纪录。
微型车市场曾长期由欧洲本土车企主导，如今已成为亚洲车企的必争之地。今年11月份，丰田Aygo X连续三个月保持微型车销量冠军，将菲亚特Panda挤至第二位。现代、起亚，以及在意大利市场销售中国产汽车的DR汽车，也均有车型跻身该细分市场前十。
今年前11个月，欧洲整体车市同比增长1.8%，总销量达1210万辆；中国车企在此期间销量同比增长95%，以超出40辆的微弱优势，首次突破70万辆大关；中国车企在欧洲市场的累计份额也从去年同期的3.0%提升至5.8%。
Dataforce的数据显示，今年前11个月，名爵在欧洲的销量同比增长26%，达到272,484辆；较比亚迪仍保持着超11万辆的领先优势；比亚迪同期在欧洲的销量同比大涨117%，达到158,178辆。
