近日,正推进复活的众泰汽车公开否认与奇瑞、步步高的合作重组传闻,但奇瑞系多位核心高管已空降其董事会及核心管理岗位(6 席非独立董事占 3 席),部分董事含步步高系背景。众泰此前七年累计亏损超 250 亿元,2024 年销量仅 14 辆,资产负债率逼近 99.4%,原控股股东退出后无实控人,亟需奇瑞系高管的整车生产、品控及新能源转型经验破局;而众泰的 A 股上市壳资源、年产 30 万辆的生产资质,对奇瑞完善资本市场布局、缓解产能压力有潜在价值。目前众泰获 5 亿元政府基金支持(需配套 10 亿元社会资本),股价逆势翻倍,2026 年首款新车型下线将成其复活关键,而高合、哪吒等新势力复活之路仍艰难。
