福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）此前曾表示：“中国车企在欧洲市场带来的市场竞争不容小觑。这将使所有车企重新审视自身的资本投资效率，以及如何通过优化材料成本，让产品更具价格竞争力。”
法利还表示，福特“并未排除”未来将UEV平台引入欧洲市场的可能性，但公司希望先在美国市场完成该平台的技术验证。他指出：“这项工作目前还未尘埃落定，我们还有大量任务亟待推进。”
UEV平台的构想始于福特调整了其电动化战略——公司取消了大型电动SUV及皮卡的生产计划，转而聚焦于研发中小型电动车型。为此，福特在美国加利福尼亚州组建了一支独立研发团队，从零开始打造这一平台，旨在与特斯拉及中国竞争对手展开角逐。
该平台是福特首款自主研发的纯电车型专属架构，将率先应用于2027年推出的中型皮卡，这款车型将在肯塔基州投产并正式上市。
法利称：“UEV平台采用了截然不同的制造流程与供应链体系，搭载的是福特完全自主研发的车载软件系统。福特此前虽未推出过完全自主的纯电车型专属架构，但随着首款基于该平台的车型量产，我们终将实现这一目标。”
福特公司此前在12月15日宣布，由于大型电动汽车市场需求低于预期，公司将缩减相关车型的研发计划，转而将纯电车型的研发资源集中投向UEV平台，聚焦打造更小尺寸、更高性价比的车型。
