据了解,除了上文这家保时捷4S店,最近两年,全国各地都有保时捷销售服务中心关门跑路,车主维权的情况。 而保时捷4S店跑路,也与保时捷中国销量下滑和自身经营压力有关。 数据显示,保时捷2024年全球累计交付31.07万辆,同比下滑3%,其中中国市场的跌幅最大,达到了28%,全年累计交付只有5.68万辆,只占保时捷全球市场份额的18.31%。 而保时捷中国为了完成销售任务,继续选择向经销商压库,将压力转移给经销商,导致双方矛盾激化,尤其是保时捷纯电动车型,不少经销商都是亏本销售。这也曾引起保时捷中国经销商联合向德国总部抗议事件。 2025年,保时捷中国销量进一步恶化,今年前三季度,保时捷中国销量为32195辆,同比下降26%。保时捷中国门店优化关闭,已成必然事件。
