科尼赛克创始人：柴油混动可替代电动汽车

在他的设想中，柴油混动车型在日常短途 (约95%使用场景) 可完全依靠电池驱动，实现零排放；仅在长途旅行时启用柴油发动机，解决电动车续航焦虑问题。 　　若使用HBO (氢化植物油) 等可再生柴油，整体碳排放可减少75%-90%，甚至比某些大电池纯电动更环保，柴油使用比例控制在约5%时，电池容量可减少约30%，整车减重约300kg，降低能耗和制造成本。