1月4日,一汽红旗正式宣布其自研全固态电池进入实车验证阶段,首批测试车辆已在长春寒区试验场开展极端环境测试。该电池采用硫化物电解质体系,能量密度突破450Wh/kg,较当前主流液态锂电池提升近80%,单次充电续航里程可达1200公里以上。在-30℃极寒条件下,电池容量保持率仍达92%,彻底解决电动车冬季续航衰减痛点。此次验证聚焦E-HS9改款车型,计划于2026年第三季度完成20万公里道路测试,为2027年量产装车奠定技术基础。
1月4日,一汽红旗正式宣布其自研全固态电池进入实车验证阶段,首批测试车辆已在长春寒区试验场开展极端环境测试。该电池采用硫化物电解质体系,能量密度突破450Wh/kg,较当前主流液态锂电池提升近80%,单次充电续航里程可达1200公里以上。在-30℃极寒条件下,电池容量保持率仍达92%,彻底解决电动车冬季续航衰减痛点。此次验证聚焦E-HS9改款车型,计划于2026年第三季度完成20万公里道路测试,为2027年量产装车奠定技术基础。
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