2026年中国汽车市场步入“存量竞争”新阶段

　2026年，中国汽车市场告别强政策刺激时代，进入由市场、技术和全球化驱动的新阶段。新能源汽车购置税自1月1日起恢复征收5%，并设减征额度；全国以旧换新补贴优化延续，预计带动新车消费近150万辆。整体政策支持力度温和退坡，拉动效应弱于2025年。行业增速预期谨慎，市场从“增量竞争”转向“存量博弈”，但结构性亮点突出：新能源渗透率有望突破57%，出口量冲刺700万至800万辆。竞争焦点从价格战转向价值战与技术战，智能化和插电混动车型成新增长点。同时，车企加速“产业链出海”，行业整合加快，头部企业集中度提升，真正有实力者将引领中国迈向汽车强国。