电车之家获悉，日前东风风神官方发布消息，东风风神L8+将于2026年10月23日正式上市。新车是一款定位为15—20万元级插电式混合动力紧凑型SUV。它与L8Y、L9等同属东风风神L系新能源家族（覆盖纯电、插混、增程三种动力），车身尺寸约为4762/1910/1686mm，轴距2825mm，主打城市家用与科技智能属性。
作为现款风神L8（指导价约12.99万—25.99万元）的高阶智驾延伸版本，L8+并非简单增配的改款车型，而是把"高阶辅助驾驶下放到主流家用SUV"作为核心卖点，意图在竞争日趋激烈的插混SUV市场中以智能化打出差异化。
外观造型方面，L8+延续家族化"新中式美学"语言，前脸采用更圆润的分体式灯组与贯穿式灯带、可发光品牌Logo，侧面以平缓车顶线条、悬浮车顶和密辐轮圈营造稳重家用气质，尾部则采用简洁贯穿式尾灯（未沿用L8Y的双段式扰流板）。
此外，新车最醒目的特征是车顶搭载激光雷达、车侧翼子板新增感知摄像头，整车配备约26个感知设备，与之配套的是东风集团最新自研的"天元智驾T800"方案：软件层面融合Momenta R7物理世界模型，硬件搭载4nm制程的英伟达Thor-U芯片，单芯片算力高达700TOPS。依托这套软硬件组合，L8+支持全域无图的城市NOA与高速NOA领航辅助，并具备单线最远3公里、最多七层跨层记忆泊车等功能，官方还承诺提供5年智驾可持续升级服务。不过需要理性看待的是，激光雷达与高算力只是辅助驾驶的硬件基础，真正决定体验的是道路识别、变道决策、复杂路口与施工区通行等实际场景表现，NOA本质仍是辅助功能，驾驶员仍需保持关注并按提示接管。
新车内饰座舱走简约路线，配备内嵌式液晶仪表、大尺寸悬浮中控屏、三辐多功能方向盘，并搭载氛围灯、手机无线充电、全景天窗、19扬声器WANOS全景声音响及后排航空小桌板等舒适配置。
动力方面延续1.5T发动机+电机组成的插混系统，匹配4挡DHT，系统综合功率约265kW，提供多种电池规格，CLTC纯电续航覆盖约112km—185km、官方宣称有望提升至220km，综合续航表现突出。
综合来看，L8+的竞争力最终仍取决于10月23日上市的正式售价、续航与配置分布，以及能否把高规格智驾硬件转化为用户稳定、易用的真实体验。
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