在 2026 年国际消费电子产品展览会（CES 2026）上，英伟达正式推出全球首个专为自动驾驶打造的思考与推理模型平台 Alpamayo。
英伟达 CEO 黄仁勋表示，自动驾驶时代已全面到来，而该平台将成为首个大规模面向主流市场的物理 AI 应用场景，承载着 “让每一辆汽车、每一辆卡车都实现自动驾驶” 的愿景。作为技术落地的关键一步，2025 款梅赛德斯 - 奔驰 CLA 将率先集成英伟达完整自动驾驶技术栈，首款搭载该技术的车型计划于 2026 年第一季度在美国正式上路，欧洲市场将于第二季度跟进，亚洲地区则预计在下半年完成发布，全球落地节奏清晰明确。
Alpamayo 平台的核心突破在于其具备的思维链推理能力，彻底打破传统自动驾驶对固定场景的依赖。该平台专为应对复杂意外场景设计，例如交通信号灯故障、突发道路障碍等情况时，车载计算机可实时分析多摄像头、多传感器的输入数据，将复杂问题分解为步骤并自主推导解决方案。其中，Alpamayo 1 作为业界首款面向自动驾驶研究社区的思维链推理 VLA 模型，已在 Hugging Face 平台正式发布，其采用 100 亿参数架构，能够通过视频输入生成行驶轨迹并同步输出决策逻辑，让自动驾驶的每一步操作都 “有据可依”。开发者可基于该模型灵活适配，既可为车辆开发定制更小的运行时模型，也能将其作为自动驾驶评估器、自动标注系统等开发工具的核心基础。
此外，不同于封闭的技术壁垒，英伟达为 Alpamayo 构建了 “开源模型 + 仿真框架 + 数据集” 三大支柱组成的完整开放生态系统，向所有汽车开发者与研究团队免费开放。这一举措意味着全球行业力量均可参与模型的重新训练与优化，加速自动驾驶技术的迭代升级，打破单一企业研发的效率瓶颈。
黄仁勋强调，Alpamayo 的开源属性将降低自动驾驶技术的研发门槛，让更多创新理念得以落地，推动行业从 “技术竞争” 走向 “生态共赢”。