1月7日，奔驰宣布下一代S级将采取“双线并行”战略，同步推出燃油版和纯电版，且两者不再共用平台，而是从底层工程完全独立开发。纯电版S级预计在2020年代末发布，将接替EQS的位置，并采用“S级EQTechnology”命名，基于MB.EA纯电平台打造。
此举标志着奔驰调整其电动化路线，不再依赖EQS单一车型，转而将纯电版本融入核心车系。现款燃油S级正进行中期改款，而纯电版将保留经典轿车比例，与EQS强调低风阻的造型明显区分。奔驰CEO康林松表示，保留两种动力形式可满足用户多元需求。此外，新车有望搭载Yasa公司的轴向磁通电机，该技术或先用于AMG高性能车型。