特朗普政府去年终止了一项7,500美元的联邦电动汽车税收抵免政策，该政策此前一直支持新电动汽车的销售和租赁。此外，特朗普政府还放宽了排放法规，此举延长了汽油发动机的生存周期。
Mary Barra表示，通用汽车仍致力于电动汽车的未来，但“如果没有激励措施，这将需要更长的时间”。她补充道：“随着电池成本下降和充电基础设施的扩大，我仍然认为我们最终会实现这一目标。”
同时，Mary Barra称，混合动力车也有自身面临的挑战（比如车主往往不充电使用），但通用汽车仍在继续评估插电式混合动力车和传统混合动力车。“我们正试图非常审慎地思考我们在混合动力车和插电式混合动力车上的战略。”
