此前，博世首席执行官斯特凡·哈通向德国《时代周报》（Die Zeit）透露，受关税成本与业务重组成本影响，公司2025年利润或将大幅下滑。他还补充称，博世要到2027年之后，才能实现营业利润率至少7%的长期目标。
为应对业绩压力，2025年9月，博世公司表示，将在其汽车零部件业务部门额外裁员约1.3万人。此次裁员人数约占公司全球员工总数的3%，裁员工作将持续至2030年，且主要影响德国的员工。近年来，博世已裁撤了数千个岗位，但旗下移动出行业务（mobility division）每年仍产生约25亿欧元（折合29.3亿美元）的亏损。面对日益激烈的市场竞争和欧洲汽车行业增长乏力，该公司计划推进更深层次的重组。