第二梯队企业加速突围，成为市场重要补充。中创新航全年装车53.61GWh，占比6.98%，国轩高科、亿纬锂能分别以43.44GWh、31.61GWh位列第四、五位，楚能新能源、因湃电池等新兴企业全年装车量同比增幅均超200%，成为市场新势力。12月动力电池装车量前10家企业合计占比94.4%，较上年同期减少1.6个百分点，市场资源正逐步向更多企业分散，但并未动摇双王的核心地位。
企业竞争呈现差异化布局特征。宁德时代在三元电池和磷酸铁锂电池领域均保持绝对领先，12月三元电池装车占比70.41%，磷酸铁锂电池装车占比41.25%；比亚迪则在磷酸铁锂领域优势明显，全年磷酸铁锂装车量165.74GWh，占该细分市场26.53%，凭借垂直整合优势巩固市场份额；LG新能源等外资企业凭借三元电池技术优势，在高端车型配套领域保持竞争力，全年装车13.75GWh，占比1.79%。