捷尼赛思中国区人事调整

　捷尼赛思在中国市场面临诸多挑战，如水土不服、产品力滞后等。目前在售车型多为燃油车，新能源车型引进暂停半年，与中国消费者需求严重脱节。不过，捷尼赛思仍看好中国市场，集团多次重申“绝不退出”。换帅后，李永辰将推行品牌2.0阶段战略，计划削减传统4S店，转向城市展厅与线上直销模式，深化与华为合作，推动国产电动车量产。捷尼赛思若想抓住中国市场，需多方面发力，如加快国产化、拉低价格、提升服务等。此次换帅能否带来立竿见影的成效，值得期待。